Ceny paliw - limity od 6 października i powód zmian

Jakie są maksymalne ceny benzyny i diesla od 6 października?

Maksymalne ceny paliw na 6 października 2026 r. wynoszą 6,79 zł/l za Pb95, 7,66 zł/l za Pb98 i 7,82 zł/l za olej napędowy. Według komunikatu Ministerstwa Energii stawki obowiązują na wszystkich stacjach w kraju.

To ceny maksymalne, a nie ceny, które kierowca zobaczy na każdym dystrybutorze. Stacja może ustalić cenę niższą od limitu, nie może jednak przekroczyć progu ogłoszonego przez ministerstwo. Dostarczone materiały nie podają średnich ani rzeczywistych cen na konkretnych stacjach, dlatego kwoty z komunikatu trzeba traktować wyłącznie jako górną granicę.

Co zmieniło się w limitach cen paliw?

Limity cen paliw na 6 października są wyższe dla obu benzyn i niższe dla oleju napędowego niż dzień wcześniej. Według Money.pl w porównaniu z limitami z 5 października:

• Pb95: limit wyższy o 6 gr/l, obecnie 6,79 zł/l,
• Pb98: limit wyższy o 7 gr/l, obecnie 7,66 zł/l,
• olej napędowy: limit niższy o 6 gr/l, obecnie 7,82 zł/l.

Nowe stawki dotyczą wtorku 6 października 2026 r., co potwierdza komunikat Ministerstwa Energii.

Dlaczego rząd wprowadził limity cen paliw?

Limity cen paliw w trzeciej odsłonie pakietu „Ceny Paliwa Niżej” mają ograniczać wzrost cen na stacjach i zmniejszać koszty tankowania kierowców. Taki cel CPN 3.0 wskazuje Business Insider Polska.

Szersze tło opisuje Ministerstwo Finansów. W komunikacie z 16 czerwca 2026 r. resort tłumaczył, że rozwiązania podatkowe dotyczące paliw były odpowiedzią na konflikt na Bliskim Wschodzie, blokadę Cieśniny Ormuz i skokowy wzrost cen ropy. Według ministerstwa część firm paliwowych osiągała wtedy wyjątkowo wysokie zyski wynikające z zewnętrznego szoku podażowego.

Trzeba oddzielić te dwie warstwy. Mechanizm opiera się na cenach maksymalnych ogłaszanych przez ministra energii; nowa cena obowiązuje od dnia po publikacji obwieszczenia, natomiast sytuacja na rynku ropy jest wskazywanym przez rząd kontekstem działań osłonowych.

Jak finansowane są działania osłonowe dotyczące paliw?

Działania osłonowe dotyczące cen paliw ma współfinansować 60-procentowy podatek od nadzwyczajnych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów w materiale z 15 września 2026 r. oszacowała wpływy z tego podatku na około 4 mld zł.

Według Money.pl podstawą opodatkowania jest nadwyżka przychodów ponad historyczną marżę z 2025 r. powiększoną o 20 proc.

Ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych ze zbycia paliw ciekłych została ogłoszona 1 października 2026 r. Według tekstu opublikowanego w systemie ELI wchodzi w życie zasadniczo 1 listopada 2026 r., a jej art. 11 obowiązuje od 2 października 2026 r.

Źródła różnią się co do okresu, za który zyski będą opodatkowane. Materiały rządowe z czerwca i września opisywały projekt obejmujący okres do 31 grudnia 2026 r., a część publikacji medialnych podaje 31 marca 2027 r. Wiążący pozostaje ogłoszony tekst ustawy w ELI.

Które paliwa obejmują limity CPN 3.0 i jak długo obowiązują?

Limity CPN 3.0 obejmują benzyny Pb95 i Pb98 oraz olej napędowy, a LPG nie jest objęte regulacją. Business Insider Polska wyjaśnia, że autogazu nie objęto limitem, ponieważ dla tego paliwa nie obniżono podatków.

Cena maksymalna nie jest ustalana na stałe. Według Ministerstwa Energii nowa stawka obowiązuje od dnia następującego po publikacji obwieszczenia w Monitorze Polskim. W dni wolne od pracy stosuje się cenę ogłoszoną w ostatnim dniu roboczym przed nimi. Kwoty z 6 października dotyczą więc tego konkretnego dnia, a kolejne limity wynikają z następnych obwieszczeń.

W debacie medialnej pojawia się też kwota 5,19 zł/l. W dostarczonych materiałach to odniesienie z wcześniejszej debaty politycznej, a nie limit obowiązujący 6 października 2026 r.